Անվասայլակների վերաբերյալ տարրական գիտելիքներ

Օժանդակ սարքերը, որպես հաշմանդամություն ունեցող ընկերների առօրյա կյանքի անբաժանելի մաս, մեծ հարմարավետություն և օգնություն են բերում կյանքին։

Հաշմանդամային սայլակի հիմունքներ

Հաշմանդամի սայլակի հայեցակարգ

Անվասայլակը անիվներով աթոռ է, որը կարող է օգնել և փոխարինել քայլելուն։ Այն կարևոր փոխադրամիջոց է վիրավորների, հիվանդների և հաշմանդամների համար՝ տանը ապաքինվելու, տեղաշարժվելու, բժշկի մոտ գնալու և ակտիվ զբոսանքներ կատարելու համար։

Անվասայլակի դերը

Հաշմանդամների անվասայլակները ոչ միայն բավարարում են ֆիզիկապես հաշմանդամ և սահմանափակ շարժունակություն ունեցող անձանց տրանսպորտային կարիքները, այլև, ավելի կարևորը, դրանք հեշտացնում են ընտանիքի անդամների տեղաշարժը և հիվանդների խնամքը՝ թույլ տալով հիվանդներին մարզվել և մասնակցել հասարակական գործունեությանը՝ անվասայլակների օգնությամբ։

Հաշմանդամի սայլակի չափսը

Անվասայլակը կազմված է մեծ անիվներից, փոքր անիվներից, ձեռքի անիվներից, անվադողերից, արգելակներից, նստատեղերից և այլ մեծ ու փոքր մասերից: Քանի որ անվասայլակ օգտագործողները պահանջում են տարբեր գործառույթներ, անվասայլակների չափերը նույնպես տարբեր են: Մեծահասակների և երեխաների տարբեր մարմնի կառուցվածքների համաձայն՝ դրանք բաժանվում են նաև մանկական անվասայլակների և մեծահասակների անվասայլակների: Սակայն, ըստ էության, սովորական անվասայլակի ընդհանուր լայնությունը 65 սմ է, ընդհանուր երկարությունը՝ 104 սմ, իսկ նստատեղի բարձրությունը՝ 51 սմ:

Սայլակի ընտրությունը նույնպես շատ խնդրահարույց գործ է, բայց օգտագործման հարմարավետության և անվտանգության համար անհրաժեշտ է ընտրել համապատասխան սայլակ: Սայլակ գնելիս ուշադրություն դարձրեք նստատեղի լայնության չափմանը: Լավագույն լայնությունը երկու հետույքների կամ ազդրերի միջև հեռավորությունն է, երբ օգտատերը նստում է գումարած 5 սմ, այսինքն՝ նստելուց հետո յուրաքանչյուր կողմում կա 2.5 սմ բաց:

Անվասայլակի կառուցվածքը

Սովորական անվասայլակը սովորաբար բաղկացած է չորս մասից՝ անվասայլակի շրջանակ, անիվներ, արգելակային սարք և նստատեղ։ Ստորև համառոտ նկարագրված են անվասայլակի հիմնական բաղադրիչների գործառույթները։

1. Հետևի անիվներ. կրում են քաշի մեծ մասը: Անիվի տրամագիծը 51, 56, 61, 66 սմ է: Բացառությամբ մի քանի օգտագործման միջավայրերի, որոնք պահանջում են պինդ անվադողեր, հիմնականում օգտագործվում են պնևմատիկ անվադողեր:

2. Փոքր անիվներ. տրամագծերը 12, 15, 18 և 20 սմ են: Մեծ տրամագծով անիվները հեշտությամբ են հաղթահարվում փոքր խոչընդոտների և հատուկ գորգերի վրայով: Սակայն, եթե տրամագիծը չափազանց մեծ է, ամբողջ անվասայլակի զբաղեցրած տարածքը կաճի, ինչը կդարձնի շարժումը անհարմար: Սովորաբար փոքր անիվները գտնվում են մեծ անիվների առջևում, բայց ստորին վերջույթների պարապլեգիա ունեցող մարդկանց կողմից օգտագործվող անվասայլակներում փոքր անիվները հաճախ տեղադրվում են մեծ անիվների հետևում: Գործողության ընթացքում պետք է նշել, որ փոքր անիվի ուղղությունը պետք է լինի ուղղահայաց մեծ անիվին, հակառակ դեպքում այն ​​հեշտությամբ կարող է շրջվել:

3. Ձեռքի անիվի օղակ. յուրահատուկ է միայն անվասայլակներին, որի տրամագիծը սովորաբար 5 սմ-ով փոքր է մեծ անիվի օղակից: Երբ կիսագնդաձև ոսկորը շարժվում է մեկ ձեռքով, ընտրության համար ավելացվում է մեկ այլ՝ ավելի փոքր տրամագծով օղակ: Ձեռքի անիվի օղակը սովորաբար ուղղակիորեն մղվում է հիվանդի կողմից:

4. Անվադողեր. Կան երեք տեսակի՝ պինդ, պնևմատիկ խողովակավոր և անխողովակ պնևմատիկ: Պինդ տեսակը հարթ գետնի վրա ավելի արագ է շարժվում և հակված չէ պայթյունի, ինչը հեշտացնում է այն մղելը, բայց այն ուժեղ թրթռում է անհարթ ճանապարհներին և դժվար է դուրս քաշել, երբ խրվում է անվադողի լայնության ակոսի մեջ։ Օդով լցված ներքին խողովակներով անվադողերն ավելի դժվար են մղվում և ավելի հեշտ է ծակվում, բայց թրթռումն ավելի քիչ է, քան պինդ անվադողերի դեպքում։ Անխողովակ փչովի տեսակները հարմարավետ են նստելու համար, քանի որ դրանք ներքին խողովակ չունեն և չեն ծակվի, և դրանք նաև ներսից փչված են, բայց դրանք ավելի դժվար են մղվում, քան պինդ անվադողերը։

5. Արգելակ. Մեծ անիվները պետք է արգելակներ ունենան յուրաքանչյուր անիվի վրա: Իհարկե, եթե հեծանվորդը կարող է օգտագործել միայն մեկ ձեռքը, նա պետք է օգտագործի մեկ ձեռքի արգելակ, բայց կարելի է տեղադրել երկարացնող ձող՝ երկու կողմերում էլ արգելակները գործարկելու համար:

Կան երկու տեսակի արգելակներ

Ատամնաձև արգելակներ

Այս արգելակը անվտանգ և հուսալի է, բայց այն պահանջում է ավելի շատ ջանք։ Կարգավորումից հետո տրանսպորտային միջոցը կարող է արգելակել նաև թեքության վրա։ Եթե այն կարգավորվում է 1-ին մակարդակի վրա և չի կարող արգելակել հարթ գետնի վրա, այն համարվում է անվավեր։

Անջատիչ արգելակներ

Լծակի սկզբունքը կիրառելով՝ արգելակները կիրառվում են մի քանի հոդերի միջոցով։ Դրա մեխանիկական առավելությունն այն է, որ կտրվածքային տիպի արգելակը ուժեղ է, բայց արագ խափանվում է։ Հիվանդի արգելակման ուժը մեծացնելու համար արգելակին հաճախ ավելացվում է երկարացնող ձող, սակայն այս ձողը հեշտությամբ վնասվում է և կազդի անվտանգության վրա, եթե այն պարբերաբար չստուգվի։

6. Նստատեղ. Դրա բարձրությունը, խորությունը և լայնությունը կախված են հիվանդի մարմնի ձևից, իսկ նյութի կառուցվածքը՝ նաև հիվանդության տեսակից: Ընդհանուր առմամբ, խորությունը 41,43 սմ է, լայնությունը՝ 40,46 սմ, իսկ բարձրությունը՝ 45,50 սմ:

7. Նստատեղի բարձիկ. Պառկելախոցերից խուսափելու համար նստատեղի բարձիկները անփոխարինելի տարր են, և մեծ ուշադրություն պետք է դարձնել բարձիկների ընտրությանը:

8. Ոտքերի և ոտքերի հենարաններ. Ոտքերի հենարանը կարող է լինել խաչաձև կամ բաժանվող տեսակի: Երկու տեսակի հենարաններն էլ նախատեսված են մեկ կողմի վրա ճոճվելու համար: Դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք ոտքի հենարանի բարձրությանը: Եթե ոտքի հենարանը չափազանց բարձր է, ազդրի ծալման անկյունը չափազանց մեծ կլինի, և ավելի շատ քաշ կավելացվի իշիալ գնդիկի վրա, ինչը կարող է հեշտությամբ ճնշման վերքեր առաջացնել այս հատվածում:

9. Մեջքի հենարան. Մեջքի հենարանները կարող են լինել բարձր կամ ցածր, թեքված կամ ոչ թեքված: Եթե հիվանդը լավ հավասարակշռություն ունի և վերահսկում է իրանը, կարող է օգտագործվել ցածր մեջքով անվասայլակ, որպեսզի հիվանդը ավելի մեծ շարժունակություն ունենա: Հակառակ դեպքում պետք է օգտագործել բարձր մեջքով անվասայլակ:

10. Թևակալներ. Սովորաբար այն նստատեղի մակերեսից 22.5-25 սմ բարձր է։ Որոշ թևակալներ կարող են կարգավորվել բարձրությամբ։ Դուք կարող եք նաև սնունդ դնել թևակալի վրա՝ կարդալու և ուտելու համար։

Անվասայլակների օգտագործման շրջանակը և բնութագրերը

Շուկայում կան անվասայլակների բազմաթիվ տեսակներ։ Ըստ նյութերի՝ դրանք կարելի է բաժանել ալյումինե համաձուլվածքի, թեթև նյութերի և պողպատի։ Ըստ տեսակի՝ դրանք կարելի է բաժանել սովորական և հատուկ անվասայլակների։ Հատուկ անվասայլակները կարելի է բաժանել հետևյալի՝ հանգստի և սպորտի անվասայլակների շարք, էլեկտրոնային անվասայլակների շարք, նստատեղի կողքի անվասայլակների համակարգ, կանգնած օգնության անվասայլակների շարք և այլն։

Սովորական անվասայլակհիմնականում կազմված է անվասայլակի շրջանակից, անիվներից, արգելակներից և այլ սարքերից։

Կիրառման շրջանակըստորին վերջույթների հաշմանդամություն, կիսապլեգիա, կրծքավանդակից ներքև պարապլեգիա ունեցող մարդիկ և շարժունակության սահմանափակում ունեցող տարեց մարդիկ։

Հատկանիշներհիվանդները կարող են ինքնուրույն օգտագործել ֆիքսված կամ հանվող բազկակալները, ֆիքսված կամ հանվող ոտնակալները, իսկ սարքը կարող է ծալվել և պահվել դրսում տանելիս կամ չօգտագործելիս։

Մոդելի և գնի համաձայն, այն կարելի է բաժանել հետևյալի՝ կոշտ նստատեղ, փափուկ նստատեղ, պնևմատիկ անվադող կամ պինդ անվադող։

Հատուկ անվասայլակԱյն ունի համեմատաբար ամբողջական գործառույթներ։ Այն ոչ միայն հաշմանդամների և սահմանափակ շարժունակություն ունեցող անձանց համար տրանսպորտային միջոց է, այլև ունի այլ գործառույթներ։

Անվասայլակի ընտրություն

Կան անվասայլակների բազմաթիվ տեսակներ։ Ամենատարածվածներն են՝ ընդհանուր անվասայլակները, հատուկ անվասայլակները, էլեկտրական անվասայլակները, հատուկ նշանակության (սպորտային) անվասայլակները և շարժունակության համար նախատեսված սկուտերները։

Ընդհանուր անվասայլակՍովորական անվասայլակը մոտավորապես աթոռի ձև ունի՝ չորս անիվներով։ Հետևի անիվը մեծ է, ձեռքի անիվով, հետևի անիվին ավելացված են նաև արգելակներ, իսկ առջևի անիվն ավելի փոքր է, որն օգտագործվում է ղեկի համար։ Անվասայլակի հետևի մասում ավելացված է շրջվելուց պաշտպանող անիվ։

Ընդհանուր առմամբ, անվասայլակները թեթև են և կարող են ծալվել։

Այն հարմար է ընդհանուր առողջական խնդիրներ կամ կարճաժամկետ շարժունակության խնդիրներ ունեցող մարդկանց համար և հարմար չէ երկարատև նստակյաց լինելու համար։

Հատուկ անվասայլակԿախված հիվանդի վիճակից, կան բազմաթիվ տարբեր պարագաներ, ինչպիսիք են՝ բարձրացված բեռնունակությունը, հատուկ նստատեղի բարձիկը կամ մեջքի հենակները, պարանոցի հենարանային համակարգերը, կարգավորվող ոտքերը, հանվող ճաշասեղանները և այլն։

Էլեկտրական անվասայլակԷլեկտրական շարժիչով անվասայլակ։

Կախված կառավարման մեթոդից, որոշները օգտագործում են ջոյսթիք, մինչդեռ մյուսները՝ տարբեր անջատիչներ, ինչպիսիք են գլխի կամ շնչառական համակարգը։

Ծանր կաթվածահարություն ունեցողների կամ մեծ հեռավորություն տեղաշարժվելու կարիք ունեցողների համար էլեկտրական անվասայլակի օգտագործումը լավ ընտրություն է, եթե նրանց ճանաչողական կարողությունները լավն են, բայց դա պահանջում է շարժման համար ավելի մեծ տարածք։

Հատուկ նշանակության (սպորտային) անվասայլակՀատուկ նախագծված անվասայլակ, որն օգտագործվում է ժամանցային սպորտի կամ մրցումների համար:

Տարածված մարզաձևերն են մրցավազքը կամ բասկետբոլը, և պարը նույնպես շատ տարածված է։

Ընդհանուր առմամբ, բնութագրերը թեթևությունն ու դիմացկունությունն են, և օգտագործվում են բազմաթիվ բարձր տեխնոլոգիական նյութեր։

Շարժունակության տրանսպորտային միջոցԱնվասայլակների լայն կատեգորիա, որն օգտագործվում է շատ տարեց մարդկանց կողմից: Ընդհանուր առմամբ, դրանք բաժանվում են եռանիվ և քառանիվ տրանսպորտային միջոցների, որոնք շարժվում են էլեկտրական շարժիչով, ունեն 15 կմ/ժ արագության սահմանափակում և դասակարգվում են բեռնունակության համաձայն:

Հաշմանդամների սայլակի սպասարկում

• Անվասայլակն օգտագործելուց առաջ և մեկ ամսվա ընթացքում ստուգեք, թե արդյոք պտուտակները թուլացած են։ Եթե դրանք թուլացած են, ժամանակին ամրացրեք դրանք։ Նորմալ օգտագործման ընթացքում յուրաքանչյուր երեք ամիսը մեկ պետք է ստուգում անցկացվի՝ համոզվելու համար, որ բոլոր մասերը լավ վիճակում են։ Ստուգեք անվասայլակի տարբեր ամուր ընկույզները (հատկապես հետևի անիվի առանցքի ամրացնող ընկույզները)։ Եթե հայտնաբերվի որևէ թուլացում, ժամանակին կարգավորեք և ամրացրեք դրանք։
• Եթե ​​անվասայլակը օգտագործման ընթացքում ենթարկվում է անձրևի, այն պետք է ժամանակին չորացնել։ Սովորական օգտագործման անվասայլակը նույնպես պետք է հաճախակի սրբել փափուկ չոր կտորով և պատել հակաժանգային մոմով՝ անվասայլակը երկար ժամանակ փայլուն և գեղեցիկ պահելու համար։
• Հաճախակի ստուգեք պտտվող մեխանիզմի շարժունակությունն ու ճկունությունը և քսեք յուղանյութ։ Եթե 24 դյույմանոց անիվի առանցքը ինչ-ինչ պատճառներով անհրաժեշտ է հանել, համոզվեք, որ պտուտակը ամրացված է և չի թուլանում այն ​​վերատեղադրելիս։
• Անվասայլակի նստատեղի շրջանակի միացնող պտուտակները թույլ միացումներ են և չպետք է ամրացվեն։